Quốc hội đồng ý “cứu” Vietnam Airlines

Chiều nay 17/11, Quốc hội thông qua Nghị quyết Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khoá 14, trong đó nhất trí với đề nghị của Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Ảnh minh hoạ.

Theo đó, Quốc hội cho phép Ngân hàng Nhà nước Việt Nam thực hiện tái cấp vốn và gia hạn không quá 2 lần cho tổ chức tín dụng (không bao gồm các tổ chức tín dụng đang được kiểm soát đặc biệt) để cho Vietnam Airlines vay bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Đồng thời, cho phép Vietnam Airlines chào bán thêm cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ khi đáp ứng quy định tại điểm a, điểm c và điểm d khoản 2 Điều 15 của Luật Chứng khoán.

Chính phủ giao Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước - SCIC thay mặt Chính phủ đầu tư mua cổ phiếu tại Vietnam Airlines thuộc quyền mua cổ phần của cổ đông Nhà nước theo phương thức chuyển giao quyền mua. Đồng thời, cho phép xác định việc đầu tư nêu trên thuộc dự án nhóm A.

Nghị quyết yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra, kiểm toán, giám sát để việc tổ chức thực hiện bảo đảm đúng quy định.

Đối với Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Nghị quyết yêu cầu cần tiếp tục có giải pháp xử lý giảm lỗ, thực hiện có hiệu quả hoạt động sản xuất, kinh doanh và quan tâm đến quyền lợi người lao động trong điều kiện đại dịch Covid-19 có khả năng chưa thể sớm chấm dứt.

Báo cáo tiếp thu giải trình về dự thảo nghị quyết trước khi đại biểu bấm nút, Tổng thư ký Quốc hội Nguyễn Hạnh Phúc cho biết, Chính phủ không trình Quốc hội một đề án riêng mà chỉ báo cáo các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, trong đó đề xuất 2 giải pháp cụ thể để đưa vào Nghị quyết kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa 14 .

Có ý kiến đại biểu đề nghị ghi rõ 4.000 tỷ đồng cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam vay bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng vấn đề nêu trên thuộc thẩm quyền của Chính phủ, nên để Chính phủ chủ động trong việc tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 theo tình hình thực tế. Do vậy, không ghi cụ thể vào nghị quyết.

Trước đó, theo kiến nghị của Vietnam Airlines, Chính phủ với vai trò chủ sở hữu phần vốn nhà nước hỗ trợ “tái cấp vốn” với quy mô 12.000 tỷ đồng, trong đó, cho vay tối thiểu 4.000 tỷ đồng trong ba năm lãi suất ưu đãi. Phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn đối với phần còn lại 8.000 tỷ đồng, cổ đông nhà nước có thể giao một đơn vị mua cổ phần này, có thể là Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh Vốn nhà nước - SCIC.

Từ đầu năm đến nay, do tác động của dịch Covid -19 lên ngành hàng không toàn cầu, tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines sa sút, các chỉ tiêu trong báo cáo tài chính đều giảm mạnh. Luỹ kế 9 tháng năm 2020, Vietnam Airlines ghi nhận lỗ lên đến 10.504 tỷ đồng.

Ngoài công ty mẹ, Vietnam Airlines lỗ còn do trong quý 3 vừa qua các công ty con liên quan đến cung cấp dịch vụ hàng không cũng giảm mạnh như Vacs, Skypec, Viags…

Nguồn lực tài chính của Vietnam Airlines cũng dần suy yếu. Trong đó, nguồn tiền giảm mạnh từ 1.743 tỷ đồng từ đầu năm xuống chỉ còn 802 tỷ đồng tính đến ngày 30/9. Tổng tài sản giảm từ 76.454 tỷ đồng xuống còn 62.370 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu cũng giảm mạnh từ 18.607 tỷ đồng xuống còn 6.610 tỷ đồng. Nợ phải trả tính đến 30/9 là 55.759 tỷ đồng, gấp 8 lần vốn chủ sở hữu.

Dòng tiền kinh doanh Vietnam Airlines hiện đang âm 6.269 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái dương gần 7.874 tỷ đồng.

Tại cuộc gặp với SCIC gần đây, lãnh đạo Vietnam Airlines thừa nhận, năm 2021 sẽ tiếp tục lỗ nặng, mỗi ngày Covid 19 thổi “bay” 60 tỷ đồng nếu thị trường hàng không quốc tế không phục hồi.



Tin liên quan

TIN TỨC CÙNG CHỦ ĐỀ

Đường thủy và đường sắt phía Nam tăng tốc

Một trong những “nút thắt” của khu vực ĐBSCL là tuyến kênh Chợ GạoẢNH: BẮC BÌNH Là đầu mối trung chuyển hàng hóa của cả 2 vùng Đông Nam bộ và Tây Nam... Xem thêm »

Ba dự án cửa ngõ Tân Sơn Nhất khởi công năm 2021

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, cho biết các dự án được phê duyệt từ lâu, song... Xem thêm »

Nút giao Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trước ngày thông xe

Các hạng mục thi công và lắp đặt thiết bị cơ bản đã được nhà thầu hoàn thiện Được khởi công ngày 6/1/2020, sau 12 tháng thi công, đến nay nút giao thông... Xem thêm »

TP Thủ Đức cần hơn 30.000 tỷ đồng để làm hạ tầng giao thông

Nhu cầu lớn nhất là vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông ở TP Thủ Đức với 30.000 tỷ đồng. Theo đề án hình thành và phát triển đô thị sáng tạo, tương... Xem thêm »

Vũng Tàu duyệt quy hoạch 1/500 Khu nhà ở hơn 23ha

UBND TP.Vũng Tàu vừa ban hành quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu nhà ở Long Sơn 1 tại xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà... Xem thêm »

Bổ sung khu công nghiệp Vân Hồ vào quy hoạch

Thủ tướng vừa đồng ý bổ sung khu công nghiệp Vân Hồ có quy mô hơn 216 ha tại xã Vân Hồ, huyện Vân Hồ, tỉnh Sơn La vào quy hoạch phát triển... Xem thêm »

Sơn La có thêm khu công nghiệp hơn 216ha tại Vân Hồ

Khu công nghiệp Vân Hồ với quy mô 216,64 ha tại xã Vân Hồ, huyện Vân Hồ, tỉnh Sơn La vừa được bổ sung vào Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp... Xem thêm »

Hàng loạt tuyến cao tốc nối TP HCM và vùng ven sẽ được hoàn thành trước 2025

Tại hội thảo “Phát triển các mô hình đô thị và Bài toán nhà ở” do VTV Digital tổ chức, Tiến sĩ Phạm Hoài Chung, Viện Chiến lược và Phát triển GTVT –... Xem thêm »

Bí thư Hà Nội: Thúc đẩy nhanh quy hoạch phân khu sông Hồng

Bí thư Vương Đình Huệ, Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội cho biết, thành phố sẽ thúc đẩy sớm việc xin ý kiến các... Xem thêm »

Bổ sung 2 khu công nghiệp tỉnh Hưng Yên vào quy hoạch

Thủ tướng đồng ý đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung 2 khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hưng Yên vào Quy hoạch phát triển các... Xem thêm »