Đường thủy và đường sắt phía Nam tăng tốc

Hệ thống đường thủy, hệ thống đường sắt, đường thủy phía nam, giao thông khu vực ĐBSCL

Một trong những “nút thắt” của khu vực ĐBSCL là tuyến kênh Chợ Gạo
ẢNH: BẮC BÌNH

Là đầu mối trung chuyển hàng hóa của cả 2 vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ, lại có hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt, phong phú, nhưng việc kết nối giao thông đường thủy nội địa giữa TP HCM với các tỉnh khu vực Đông, Tây Nam bộ có giá thành cao vì việc kết nối còn nhiều bất cập.

Báo cáo của Bộ GTVT cho biết thời gian vừa qua, các dự án gồm: Dự án nâng cấp hai tuyến đường thủy phía nam và cảng Cần Thơ (652 km); Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông ĐBSCL dài 401 km và Dự án nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo hoàn thành giai đoạn 1 đã hình thành 1.053 km tuyến đường thuỷ nội địa Trung ương. Các tuyến đường thủy kết nối giữa TP HCM với các tỉnh ĐBSCL hầu hết đã được đầu tư, nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp 3 (riêng 28,5 km kênh Chợ Gạo hiện mới được nâng cấp giai đoạn 1 nên chỉ đạt cấp 2, hạn chế cho tàu trọng tải 600 tấn hành thủy) đã mang lại một dáng vẻ mới cho hệ thống giao thông thủy nội địa khu vực này.

Tuy nhiên, Bộ GTVT đánh giá khả năng kết nối giữa đường thủy nội địa với đường bộ, đường biển còn có những nút thắt cần được tháo gỡ. Đơn cử, khoang thông thuyền một số cầu chưa đảm bảo theo cấp quy hoạch (cầu Măng Thít, cầu Chợ Lách 1, cầu Chợ Lách 2, cầu Nàng Hai) đã làm hạn chế cỡ tàu thông qua, đặc biệt chỉ cho thông qua tàu chở container đến 2 lớp.

Đặc biệt, một trong những “nút thắt” của khu vực ĐBSCL là tuyến kênh Chợ Gạo. Do nguồn vốn ngân sách nhà nước hạn chế, nên mới chỉ đầu tư giai đoạn 1, các đoạn bờ kênh chưa được kè bảo vệ, xuất hiện tình trạng sạt lở, gây bồi lắng luồng. Trong khi đó, từ cảng biển TP HCM (trên sông Soài Rạp) kết nối đến cảng biển Cần Thơ (trên sông Hậu) hiện nay thông qua 4 tuyến luồng đường thủy nội địa chính thì cả 4 tuyến đều đi qua kênh Chợ Gạo dẫn đến quá tải.

Bộ GTVT đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía nam, dự kiến khởi công vào 2021 và hoàn thành năm 2025. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần nâng cao hiệu quả và an toàn của hai tuyến đường thủy nội địa trọng điểm ở ĐBSCL và Đông Nam bộ; đồng thời cải thiện khả năng tiếp cận và di chuyển từ ĐBSCL cũng như các khu công nghiệp Bình Dương, Đồng Nai kết nối với TP HCM cùng các cảng nước sâu xuất nhập khẩu dọc sông Thị Vải.

Theo kế hoạch phát triển mạng lưới đường thủy nội địa tại TP HCM giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050, Sở GTVT TP cũng sẽ thông qua 5 tuyến: Duyên hải Sài Gòn - Cà Mau và tuyến ven biển từ TP HCM đến Kiên Giang, Sài Gòn - Hà Tiên, Sài Gòn - Kiên Lương, Sài Gòn - Cà Mau.
Cùng với đó, TP HCM đã đặt kế hoạch dồn lực phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại vận chuyển hàng hóa thông suốt, kết nối các cảng biển quan trọng của TP HCM và khu vực phía nam. Cụ thể, trong 10 năm tới sẽ khởi công xây dựng 5 tuyến đường sắt tốc độ cao gồm tuyến TP HCM - Mỹ Tho - Cần Thơ (dự kiến kéo dài đến Cà Mau); tuyến TP HCM - Tây Ninh (định hướng kéo đến cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát); đường sắt Thủ Thiêm - sân bay Long Thành; tuyến đường sắt đôi chuyên dụng được nghiên cứu kết nối từ đường sắt quốc gia đến cảng Hiệp Phước (TP HCM), cảng Long An và tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.



Tin liên quan

TIN TỨC CÙNG CHỦ ĐỀ

Bổ sung 2 khu công nghiệp tỉnh Hưng Yên vào quy hoạch

Thủ tướng đồng ý đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung 2 khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hưng Yên vào Quy hoạch phát triển các... Xem thêm »

TP Vũng Tàu điều chỉnh quy hoạch đảo Gò Găng 1.400 ha có sân bay, khu đô thị sinh thái

TP Vũng Tàu vừa thông qua điều chỉnh quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đảo Gò Găng để báo cáo UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc điều chỉnh quy hoạch... Xem thêm »

Sân vận động trở thành bãi thả bò vì dự án quy hoạch ‘treo’

Sân vận động Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) gần như bỏ hoang nhiều năm nay, trở thành địa điểm chăn thả gia súc. Xem thêm »

Top 10 quy hoạch có diện tích hơn 1.000ha được duyệt trong năm 2020

2020 là năm bản lề của giai đoạn 2020-2025, do đó, năm nay có rất nhiều đồ án quy hoạch lớn được quy hoạch. Xem thêm »

Bổ sung 3 KCN hơn 1300ha ở Long An vào quy hoạch

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý với đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc điều chỉnh quy, bổ sung quy hoạch phát triển các khu... Xem thêm »

Long An: KCN Long Hậu 3 ra khỏi quy hoạch, bổ sung nhiều KCN mới

KCN Đức Hòa Long An. Ảnh: VGP Thủ tướng vừa quyết định điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phát triển các khu công nghiệp  (KCN) tỉnh Long An đến năm 2020. Quyết định... Xem thêm »

Bổ sung 2 khu công nghiệp hơn 396 ha vào quy hoạch phát triển của tỉnh Hưng Yên

KCN Thăng Long II. Ảnh: Cao Bằng Thủ tướng vừa đồng ý bổ sung 2 khu công nghiệp (KCN) Thăng Long II mở rộng và Yên Mỹ II mở rộng vào quy hoạch... Xem thêm »

Bắc Ninh duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu khu vực đô thị Thuận Thành hơn 1.500ha

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu vực đô thị phía Tây và Tây Bắc huyện Thuận Thành. Xem thêm »

Bình Định duyệt Quy hoạch chi tiết Khu dân cư phía Bắc khu NƠXH Nhơn Bình

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định - Nguyễn Tự Công Hoàng vừa quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu dân cư phía Bắc... Xem thêm »

3 KCN diện tích gần 6.500 ha của tỉnh Đồng Nai được bổ sung vào quy hoạch

Đồng Nai sẽ mở thêm khu công nghiệp diện tích lớn. Ảnh: VGP Thủ tướng đồng ý đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung các khu công... Xem thêm »